Cóimhiotal Friotóra Coscánaithe
Grád agus Comhdhéanamh Ceimiceach
|
Grád |
Comhdhéanamh Ceimiceach(%) |
|||||
|
C |
Si |
Cr |
Al |
Ni |
Fe |
|
|
Cr25Ni20Si |
Níos lú ná nó cothrom le 0.08 |
1-3 |
25 |
Níos lú ná nó cothrom le 0.5 |
20 |
Bal |
|
Cr20Ni30 |
Níos lú ná nó cothrom le 0.08 |
1-2 |
20 |
Níos lú ná nó cothrom le 0.5 |
30 |
Bal |
|
Cr20Ni35(N40) |
Níos lú ná nó cothrom le 0.08 |
1-3 |
30 |
Níos lú ná nó cothrom le 0.5 |
35 |
Bal |
|
1Cr13Al4 |
Níos lú ná nó cothrom le 0.12 |
Níos lú ná nó cothrom le 0.70 |
12-14 |
4.0-5.5 |
Níos lú ná nó cothrom le 0.6 |
Bal |
|
0Cr19Al3 |
Níos lú ná nó cothrom le 0.055 |
Níos lú ná nó cothrom le 0.70 |
18-20 |
3.2-4.2 |
Níos lú ná nó cothrom le 0.6 |
Bal |
Sonraíocht
Tiús: 0.3-2.0mm Leithead: 20-300mm
Iarratas
Den chuid is mó i bhfeidhm ar an gcóras friotaíochta coscánaithe de locomotive cumhachta leictreach, inneall dócháin inmheánaigh, carr ardluais, an cineál seo stiallacha cóimhiotail friotaíocht a bhfuil friotachas níos airde agus cobhsaí, frith-ocsaídiúcháin maith, friotaíocht creimeadh maith. Chomh maith leis sin tá sé resistant turraing maith agus creep resistant faoi teocht ard. Mar sin is cinnte gur féidir leis na cóimhiotail seo an riachtanas go léir a chomhlíonadh maidir le fearas friotaíochta locomotive a dhéanamh
